■外国車の硬い塗装からソリッドブラックの軟らかい塗装まで美しく仕上げる技術
■キズを接合することにより塗装膜を蘇生させる磨きが可能
■他店で断られる位ダメージを受けているボディにも対応可能
■月20台限定施工により一台あたりにかける施工が充実
■洗車からコーティングまで完全密閉空間での作業
■作業スペースの床面は全面防塵仕様
■大型空調２基完備により一年中、温度、湿度が一定
■細かいキズさえも見逃さないための数々の特殊照明灯完備
■コーティングに関するどんな疑問、質問にも豊富な知識で、親切、丁寧に対応

どの車においても同様の下地処理をする施工店がほとんど
なのですが、トラフィックでは、「施工前にそれぞれの車における
塗装の性質を正確に把握すること」が重要と考えます。
塗装の性質は大きく分けて「硬くて滑らない」「硬くて滑る」
「軟らかくて滑らない」「軟らかくて滑る」の ４つに分類する事が
出来ます。それぞれの車がどの性質なのかを正確に見極める
ことによって機材やケミカル（コンパウンド等）を選定することが
初めて可能となります。
勿論、各機材の性能や各ケミカルの特性を熟知していないと
正しい選定はできません。
塗装の性質を見極める技能、各機材、ケミカルについての
知識、使いこなす技量があって初めて、様々な車に対応した
適切な下地処理により、ボディをさらに美しく仕上げることが
可能となるのです。

一般的に考えられている磨きの理論とは
「塗装面についたキズの深さの分まで削り取り（磨き）塗装表面
を平滑にする」です。
現在、ほとんどの専門店がこの理論通りの磨き作業を行って
いますが、 この理論通りの磨きをしては塗装膜自体が薄くなる
ばかりか、 二度と磨きができない塗装面になってしまう可能性が
あります。
トラフィックの理論は、
「塗装面についたキズの深さ分まで削り取る（磨く）ことなく
塗装表面を平滑にする」です。
これは、塗装表面にあるクリア層が樹脂であることを理解し、
その特性をうまく利用した磨き方により可能となる理論です。
無論、塗装表面にあるクリア層を突き抜ける、地金に達していると
いった様な深いキズは 完全には取れないのは仕方のないことですが、

この技術により、塗装面を深く削らずにキズを接合しながら
塗装膜を蘇生させる磨きが可能となります。
この理論は、塗装の質を見極める技能、材質の特性、各機材、
ケミカルについての知識、使いこなす技量があって初めて
提唱することが出来る理論です。

他の施工店において、
「塗装にダメージを受けすぎていてとてもキレイには仕上げられない」
「塗装膜が薄すぎて磨けない」と判断された為コーティング施工を
断られた、というお客様がご相談に来られることがよくあります。
しかしそのほとんどは、トラフィックにおいては問題なくキレイに
仕上げられる程度のダメージです。
それぞれの施工店に適切な設備、知識、技能に長けた技術者が
いれば問題のないことですが、この様なケースは後を絶ちません。
トラフィックは、どれだけボディにダメージを受けている
車であっても現状よりは必ずキレイに仕上げることを
お約束します。

トラフィックガラスコーティングの施工は、月に２０台限定とさせて頂いております。
これは、一台にかける下地処理作業工程数や、かかる手間が従来のコーティングと圧倒的に
違うために月２０台が限界だからです。
それに持ち込まれる車のボディコンディションは一台一台異なるため、毎回同じ流れで
終わらせる単純作業という訳にはいきません。
正直なところ、下地処理工程を簡略化してしまえば手間、時間共に少なくて済みます。
結果、コスト（施工料）を抑えることも出来るでしょう。
そして、多くの施工依頼を頂いたとしても対応できます。
しかし、下地処理工程が不十分なままでは、コーティング性能は充分に発揮されません。
そのひとつひとつの細かな作業が、トラフィックガラスコーティングの性能を充分に
発揮させるには必要な作業なのです。
単に、引渡し時のキレイさだけの話では無いからこそこだわっているのです。

作業スペースが打ちっぱなしのコンクリートだと、歩くたびに砂埃が
舞い上がります。
その砂埃が、コーティング施工においての全ての作業（特にポリッシュ作業）に悪影響を及ぼすことは言うまでもありません。
トラフィックでは、作業スペースの床面に防塵塗料を定期的に
塗り変えしています。
防塵塗料は静電気を抑え、砂埃が舞うのを最大限防ぎます。

防塵塗料の色は、車の傷が見えやすい様に光の反射を極力抑える
ライトグレーにしています。
作業スペースは、車を移動させる際どうしてもタイヤの摩擦等で
汚れてきます。
定期的に塗り替えをすることで常に綺麗な床面を保ち、砂埃による悪影響を防いでいるのです。

コーティング材の塗布作業において、作業空間の温度、
湿度管理は非常に重要です。
コーティング材は、温度が高いと塗布したそばから乾きはじめる為
ムラが出やすくなります。
ムラが出てしまうと均一な膜を形成することが出来ません。
湿度が高いと逆に乾きづらくなるため、初期硬化が遅れ
コーティング膜の実用強度が出るまでに
時間がかかってしまいます。
トラフィックでは大型空調２基完備により作業空間の温度、
湿度を一年中一定に保つことが出来ます。

コーティング施工における各作業工程の、どの工程においても塗装の状態、
キズを的確に判断することはとても重要なことです。
トラフィックでは、様々な照明の種類・数・角度をいろんなパターンで組み合わせた
設備環境で磨くことで、常に正確に塗装の状態を見極め、車の塗装面を最良の状態に
仕上げることが出来ます。
どんなに経験を積んで腕が良くても、照明設備が悪ければその腕を発揮することは出来ません。
コーティング施工にとって照明設備を充実させることは、それほど重要なことなのです。

例えばクルマを購入する時とか、趣味で大事な物を探している時
などはしつこすぎて嫌われるのでは？という位に質問しちゃいます
よね？
何故ならば購入した後めちゃくちゃ程度の悪い物だったら
最悪ですし、誰がどう見たって明らかに「これはちょっと違うよなぁ〜」
だったら嫌ですからね。

ご自分の大切な愛車を預けるわけですし、
“高い買い物”なんですからコーティングに関する質問は
どんどんしてください！するべきです！
もし、ろくに質問にも対応してくれない店や、
質問の答えがあいまいな店だったらやめた方が賢明です！
とにかく、どんな些細な事でも、「今さら訊くの恥ずかしいな〜」
なんて事も わからないことはどんどん質問しましょう！
トラフィックでは皆様のどんな質問、疑問にも親切、丁寧に
バンバン答えちゃいます！！